19.50-25/2.5 rim untuk rim Peralatan Pembinaan Wheel loader Universal

Rim 19.50-25/2.5 5PC ialah rim yang direka bentuk untuk peralatan luar jalan (OTR) tugas berat, yang biasanya digunakan dalam jentera perlombongan, pemuat roda besar, penggred, trak sampah bersendi, dsb. "5PC" di sini merujuk kepada rim "lima keping", yang terdiri daripada lima rim bahagian tapak atau dua gelang gelang yang bebas: cincin O (atau gelang penampan).
Rim struktur ini mempunyai kelebihan penting berikut:
Ketahanan dan kekuatan yang melampau:
Menahan beban berat dan keadaan kerja yang melampau: Rim 5PC diperbuat daripada keluli aloi rendah (HSLA) berkekuatan tinggi, dan komponen utama mungkin ditempa untuk menahan beban besar, hentakan dan getaran dalam aplikasi luar jalan. Contohnya, di kuari, lombong atau tapak pembinaan, peralatan sering berfungsi dalam persekitaran lasak yang penuh dengan batu tajam, dan keteguhan rim 5PC adalah penting.
Pengagihan tegasan sekata: Reka bentuk berbilang keping membantu mengagihkan tegasan yang bertindak pada rim dengan lebih sekata kepada setiap komponen, dengan itu mengurangkan kepekatan tegasan, memanjangkan hayat keletihan rim dan mengurangkan risiko keretakan.
Struktur belakang tugas berat: Direka khas untuk beban yang melampau dan kitaran kerja, ia meningkatkan hayat keseluruhan rim.
Penyelenggaraan dan pembaikan yang mudah:
Pembaikan yang mudah di tapak: Ini adalah salah satu kelebihan teras rim 5PC. Apabila tayar perlu dibaiki atau diganti, tidak perlu mengeluarkan keseluruhan rim dari mesin. Juruteknik boleh menanggalkan tayar dengan menanggalkan gelang kunci dan gelang sisi, yang sangat mengurangkan masa henti peralatan dan meningkatkan kecekapan operasi. Keupayaan pembaikan di tapak ini amat penting di lombong terpencil atau tapak pembinaan.
Kebolehgantian komponen: Jika sebahagian rim rosak (contohnya, gelang kunci, gelang sisi cacat akibat hentaman), bahagian yang rosak boleh diganti secara berasingan dan bukannya menggantikan keseluruhan pemasangan rim mahal. Ini dengan ketara mengurangkan kos pembaikan.
Pemasangan dan pembongkaran yang selamat: Walaupun pemasangan dan pembongkaran rim berbilang keping memerlukan alat dan prosedur khusus, reka bentuknya membolehkan operasi dalam persekitaran terkawal dan lebih selamat, seperti penggunaan peranti keselamatan seperti sangkar tayar, yang mengurangkan risiko kepada pengendali apabila mengendalikan tayar bertekanan tinggi yang besar.
Optimumkan prestasi dan hayat tayar:
Tempat duduk manik yang tepat: Alur cincin kunci rim dan permukaan tempat duduk manik dimesin dengan tepat untuk memastikan manik tayar boleh dipasang dengan betul dan kukuh pada rim, membentuk pengedap yang baik dan mencegah kebocoran udara dengan berkesan. Ini penting untuk mengekalkan tekanan tayar dan memanjangkan hayat tayar.
Keserasian: Lebar 19.50 inci direka bentuk untuk memadankan pelbagai bahagian lebar, tayar OTR berkapasiti tinggi (seperti 20.5-25 atau 23.5-25, dsb., bergantung pada model dan keperluan tayar). Tayar ini memberikan daya tarikan, pengapungan dan kestabilan yang diperlukan untuk peralatan berat.
Sesuaikan dengan aplikasi tertentu:
Kelajuan rendah dan beban berat: Rim 5PC biasanya digunakan dalam aplikasi berkelajuan rendah, beban berat, yang konsisten dengan ciri kerja kebanyakan jentera pembinaan dan peralatan perlombongan. Ia tidak direka untuk pemanduan lebuh raya, tetapi untuk memaksimumkan keupayaan menanggung beban dan operasi dalam keadaan luar jalan yang teruk.
Ringkasnya, kelebihan rim 19.50-25/2.5 5PC ialah ia memberikan ketahanan yang sangat baik, keupayaan penyelenggaraan yang mudah di tapak, mengurangkan kos operasi dan sokongan berkesan untuk tayar OTR berprestasi tinggi untuk peralatan luar jalan tugas berat. Ciri-ciri ini bersama-sama memastikan kecekapan tinggi, kebolehpercayaan yang tinggi, dan hayat perkhidmatan yang panjang bagi peralatan dalam persekitaran kerja yang paling teruk.