Apakah Tayar Roda Perlombongan?

Tayar kenderaan melombong direka khas untuk keadaan kerja yang melampau. Strukturnya lebih kompleks daripada tayar kenderaan biasa. Ia terutamanya terdiri daripada dua bahagian: tayar dan rim.

Tayar melombong ialah tayar berkekuatan tinggi yang digunakan khas dalam persekitaran yang sangat keras seperti lombong, kuari dan tapak pembinaan. Ia biasanya digunakan dalam peralatan berat seperti lombong lombong, pemuat roda, jentolak, jengkaut dan pengikis, dan boleh menahan beban yang tinggi, rupa bumi yang keras dan operasi jangka panjang.

Tayar melombong menggunakan getah berkekuatan tinggi dan bangkai tebal, yang boleh menyokong berat kenderaan berpuluh-puluh atau bahkan ratusan tan. Sesuai untuk pengangkutan muatan berat dan persekitaran yang melampau di kawasan perlombongan.

Bunga ini menggunakan reka bentuk corak yang mendalam untuk meningkatkan cengkaman dan mengurangkan gelinciran tayar. Lapisan kord berbilang lapisan dan struktur dawai keluli memberikan rintangan tusukan dan mengurangkan risiko kerosakan akibat batu dan serpihan.

Formula getah khas tahan suhu tinggi dan penuaan, dan sesuai untuk operasi jangka panjang. Reka bentuk rintangan berguling rendah mengurangkan penggunaan bahan api dan meningkatkan kecekapan kerja.

Menyesuaikan diri dengan pelbagai bentuk muka bumi yang kompleks, jalan perlombongan yang lasak, berlumpur dan berbatu. Corak dalam, corak blok dan corak melintang yang menyesuaikan diri dengan rupa bumi yang berbeza meningkatkan kebolehlaluan.

Rim perlombongan merujuk kepada rim keluli berkekuatan tinggi yang khusus digunakan untuk kenderaan perlombongan, seperti trak pembuangan lombong, pemuat roda perlombongan, trak bersendi, dsb., yang digunakan untuk membawa beban berat berlebihan, menyesuaikan diri dengan persekitaran yang melampau, dan digunakan bersama-sama dengan tayar melombong untuk memastikan operasi kenderaan yang stabil.

Kapasiti galas beban yang sangat kuat boleh menahan berat peralatan perlombongan antara puluhan hingga ratusan tan. Diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, ia mempunyai struktur yang stabil dan rintangan hentaman yang sangat baik. Ia boleh menyesuaikan diri dengan keadaan jalan yang keras untuk menghadapi batu, sanga, jalan berlubang dan jalan berlumpur di lombong. Struktur rim adalah kuat dan mengurangkan risiko ubah bentuk dan retak.

Struktur berbilang keping memudahkan penggantian tayar, dan gelang sisi dan gelang kunci boleh ditanggalkan, yang mengurangkan masa henti dan meningkatkan kecekapan penyelenggaraan.

Rim disalut dengan salutan kalis karat dan anti-karat untuk memanjangkan hayat perkhidmatan, dan rawatan permukaan kalis haus meningkatkan keupayaan anti-pengoksidaan dan anti-hakisan lumpur.

Gabungan ini membolehkan kenderaan perlombongan mengekalkan operasi yang cekap dalam persekitaran yang melampau, memanjangkan hayat perkhidmatan dan mengurangkan kos penyelenggaraan!

Kami ialah pereka dan pengilang roda luar jalan No. 1 di China, dan juga pakar terkemuka dunia dalam reka bentuk dan pembuatan komponen rim. Semua produk direka dan dihasilkan mengikut piawaian kualiti tertinggi.

Kami mempunyai pasukan penyelidikan dan pembangunan yang terdiri daripada jurutera kanan dan pakar teknikal, menumpukan pada penyelidikan dan aplikasi teknologi inovatif, dan mengekalkan kedudukan utama dalam industri. Kami telah mewujudkan sistem perkhidmatan selepas jualan yang lengkap untuk menyediakan sokongan teknikal yang tepat pada masanya dan cekap serta penyelenggaraan selepas jualan untuk memastikan pelanggan mempunyai pengalaman yang lancar semasa penggunaan. Kami mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman dalam pembuatan roda. Kami adalah pembekal rim asal di China untuk jenama terkenal seperti Volvo, Caterpillar, Liebherr, dan John Deere.

Kami sediakanRim 19.50-49/4.0untuk trak pembuangan lombong popular Caterpillar CAT 777.