Roda perlombongan, biasanya merujuk kepada tayar atau sistem roda yang direka khusus untuk peralatan perlombongan, adalah salah satu komponen utama jentera perlombongan (seperti trak perlombongan, pemuat penyodok, treler, dll.). Tayar dan rim ini direka bentuk untuk menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang melampau, termasuk beban tinggi, jalan yang kompleks dan keadaan cuaca yang teruk.
Roda perlombongan terutamanya terdiri daripada bahagian berikut:
1. Menambang tayar:digunakan untuk menyokong berat jentera perlombongan berat dan menyesuaikan diri dengan keadaan jalan yang kompleks seperti batu, kerikil, lumpur dan jalan licin. Jenis biasa termasuk tayar jejari: rintangan haus yang kuat, sesuai untuk operasi berterusan jangka panjang. Tayar berat sebelah: dinding sisi yang lebih kuat, sesuai untuk pengangkutan jarak dekat di bawah keadaan kerja yang melampau. Spesifikasi biasa termasuk 29.5R25, 33.00R51, 57R63, dsb.
2. Rim:menyokong tayar dan menyambung ke gandar kenderaan untuk memberikan kekuatan struktur. Mengikut reka bentuk peralatan, tayar yang berbeza sepadan dengan rim spesifikasi yang sepadan, seperti 13.00-33/2.5 atau 29.00-25/3.5. Rim perlombongan yang dihasilkan oleh syarikat kami digunakan secara meluas dalam kenderaan perlombongan seperti Volvo, Caterpillar, Liebherr, dan John Deere.
Oleh kerana senario penggunaan khas roda perlombongan, ia termasuk banyak kelebihan:
1. kapasiti galas beban yang tinggi:Roda perlombongan perlu menyokong berpuluh-puluh atau bahkan ratusan tan berat, dan direka bentuk dengan bahan tebal dan struktur berkekuatan tinggi. Sebagai contoh, tayar trak perlombongan tugas berat biasanya boleh membawa muatan 40-400 tan.
2. Rintangan haus dan rintangan tusukan:Persekitaran perlombongan penuh dengan batu tajam dan tanah keras. Tayar mestilah tahan hentaman dan tahan haus, sambil mengelakkan pancit. Bahan tayar diperbuat daripada sebatian getah berkekuatan tinggi.
3. Kebolehsuaian yang kuat:Roda perlombongan perlu menghadapi pelbagai keadaan kerja (jalan licin, berlumpur, batu kelikir, dll.) dan persekitaran suhu tinggi (seperti suhu tinggi di kawasan lombong terbuka atau suhu tinggi di lombong bawah tanah).
4. Kestabilan dan cengkaman yang tinggi:Reka bentuk corak tayar meningkatkan cengkaman dan memastikan kestabilan kenderaan berat di tanjakan atau jalan licin.
Roda perlombongan boleh dibahagikan kepada jenis berikut kerana jenis dan kegunaan kenderaan yang berbeza:
1. Mengikut jenis kenderaan:
Tayar trak melombong: tayar gergasi (seperti 59/80R63) yang digunakan oleh CAT 793, Komatsu 960E, dsb.
Tayar pemuat tuil: peralatan yang digunakan untuk pengangkutan beban, dengan saiz tayar yang lebih kecil sedikit dan fleksibiliti yang lebih tinggi.
Tayar treler: seperti 13.00-33 yang digunakan oleh treler Sleipner, dsb. Syarikat kami telah membangunkan dan mengeluarkan pelbagai rim dalam siri treler Sleipner E, yang sangat diiktiraf oleh pelanggan yang sedang digunakan!
2. Mengikut penggunaan:
Tayar perlombongan bawah tanah: seperti LHD (scraper) atau trak pengangkutan bawah tanah, tahan suhu tinggi, kelembapan tinggi dan ruang padat.
Tayar perlombongan lubang terbuka: seperti trak pembuangan lombong, dengan kapasiti muatan tinggi.
Roda perlombongan digunakan secara meluas dalam operasi perlombongan, terutamanya menyokong peralatan berikut: trak pembuangan perlombongan, trak pembuangan tegar, perlombongan bawah tanah, pemuat roda, penggred, treler, pengikis, gerudi, jentolak dan model lain.
Kami boleh membangunkan dan menghasilkan rim pelbagai saiz yang sesuai untuk kenderaan anda mengikut pelbagai keperluan anda.
Roda perlombongan adalah bahagian penting dalam jentera perlombongan, dan direka untuk memenuhi beban tinggi dan keperluan jangka hayat yang panjang dalam keadaan yang melampau. Memilih roda perlombongan yang betul dan melakukan kerja penyelenggaraan harian yang baik bukan sahaja dapat meningkatkan kecekapan operasi perlombongan, tetapi juga mengurangkan kos operasi dan kehilangan peralatan dengan ketara.
HYWG ialah pereka dan pengilang roda luar jalan pertama China, dan pakar terkemuka dunia dalam reka bentuk dan pembuatan komponen rim. Semua produk direka dan dihasilkan mengikut piawaian kualiti tertinggi.
Kami mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman pembuatan roda dan pasukan penyelidikan dan pembangunan yang terdiri daripada jurutera kanan dan pakar teknikal. Kami memberi tumpuan kepada penyelidikan dan aplikasi teknologi inovatif dan mengekalkan kedudukan utama dalam industri. Kami telah mewujudkan sistem perkhidmatan selepas jualan yang lengkap untuk menyediakan sokongan teknikal yang tepat pada masanya dan cekap serta penyelenggaraan selepas jualan untuk memastikan pelanggan mempunyai pengalaman yang lancar semasa penggunaan.
TheRim 11.25-25/2.0yang disediakan oleh syarikat kami untuk treler perlombongan Sleipner-E50 telah diiktiraf sebulat suara oleh pelanggan semasa digunakan.
Sleipner E50 ialah sistem pengangkutan peralatan yang direka untuk perlombongan, pembinaan dan industri berat, terutamanya untuk mengangkut jengkaut besar dan jentera perangkak berat yang lain. Ia mengurangkan kehausan trek, masa pengangkutan dan kos operasi dengan ketara dengan memindahkan peralatan secara cekap dari satu tapak kerja ke tapak kerja yang lain.
Rim 11.25-25/2.0 yang dibangunkan dan dihasilkan oleh syarikat kami ialah rim perindustrian yang direka untuk peralatan berat seperti Sleipner E50. Spesifikasi dan strukturnya menjadikannya sesuai untuk peralatan perlombongan, jentera pembinaan, pemuat dan jentera khas lain.
Reka bentuk rim saiz ini mempunyai ciri-ciri berikut:
1. Kekukuhan:direka untuk menahan beban berat dan persekitaran kerja yang keras.
2. Keserasian:sesuai untuk tayar dengan spesifikasi yang sepadan (seperti 17.5R25, 20.5R25, dll.) dan peralatan mekanikal.
3. Pelbagai guna:digunakan secara meluas dalam treler perlombongan, trak perlombongan, pemuat, kren dan jentera pembinaan lain.
Apakah kelebihan menggunakan Rim 11.25-25/2.0 kami Untuk Treler Perlombongan Sleipner-E50?
Kelebihan utama menggunakan rim 11.25-25/2.0 pada treler perlombongan Sleipner E50 ditunjukkan dalam aspek berikut:
1. kapasiti galas beban yang tinggi
Saiz rim 11.25-25 sesuai untuk tayar berdiameter 25 inci dan boleh menahan beban yang besar. Ini amat penting untuk treler perlombongan seperti Sleipner E50, yang perlu mengangkut peralatan berat seperti jengkaut, pemuat, dll. Rim yang besar boleh memberikan sokongan yang lebih kuat untuk memastikan pergerakan peralatan yang lancar di atas tanah yang lasak atau tidak rata.
2. Kestabilan yang lebih baik
Reka bentuk offset 2.0 membantu mengoptimumkan geometri rim, supaya ia dapat mengagihkan beban dengan lebih baik, sekali gus meningkatkan kestabilan treler. Terutamanya semasa mengangkut jentera berat, reka bentuk rim dan tayar ini dapat mengelakkan peralatan daripada senget atau menjadi tidak stabil semasa pemanduan.
3. Kehausan berkurangan
Saiz dan reka bentuk struktur rim boleh mengagihkan tekanan dengan lebih baik semasa pengangkutan dan mengurangkan kerosakan yang disebabkan oleh kehausan tayar atau rim yang tidak betul. Ini penting untuk treler perlombongan, kerana treler jenis ini digunakan untuk masa yang lama dalam persekitaran yang keras dan mempunyai geseran yang tinggi.
4. Menyesuaikan diri dengan rupa bumi yang kompleks
Persekitaran perlombongan biasanya lasak, dengan rupa bumi yang kompleks dan keadaan jalan raya. Rim 11.25-25/2.0 boleh memberikan cengkaman yang mencukupi untuk membantu treler menghadapi keadaan jalan yang kompleks dengan lebih baik. Diameter dan lebar rim yang lebih besar boleh memastikan kebolehlaluan yang lebih tinggi dan mengelakkan daripada tersangkut di tanah berlumpur atau lembut.
5. Meningkatkan ketahanan
Bahan rim bersaiz besar dan tebal biasanya lebih tahan lama dan boleh menahan penggunaan jangka panjang dan intensif. Untuk treler perlombongan Sleipner E50, ini bermakna rim boleh menahan beban kerja yang lebih tinggi semasa pengangkutan, sambil tahan lama, mengurangkan kekerapan penggantian rim dan kos penyelenggaraan.
6. Kebolehsuaian yang kuat
Saiz piawai rim 11.25-25/2.0 menjadikannya serasi dengan pelbagai tayar melombong, memberikan pilihan penggantian dan pembaikan yang fleksibel. Ini adalah kelebihan yang jelas bagi pengendali peralatan perlombongan dan treler, kerana jenama dan model tayar yang berbeza boleh digunakan dalam persekitaran operasi yang berbeza.
7. Optimumkan kecekapan pengangkutan
Dengan meningkatkan kapasiti galas beban dan kestabilan rim dan tayar, Sleipner E50 boleh menyelesaikan tugas pemindahan peralatan dalam masa yang lebih singkat. Ini sangat meningkatkan kecekapan kerja kawasan perlombongan, terutamanya apabila peralatan perlu dipindahkan dengan kerap, ia dapat mengurangkan masa henti secara berkesan.
8. Rintangan suhu tinggi
Persekitaran kerja di kawasan perlombongan selalunya mempunyai suhu yang tinggi dan keadaan yang melampau. Bahan berkekuatan tinggi yang digunakan dalam rim 11.25-25/2.0 biasanya mempunyai rintangan suhu tinggi yang baik dan boleh mengekalkan prestasi yang stabil untuk masa yang lama dalam persekitaran yang melampau ini.
Oleh itu, aplikasi daripadaRim 11.25-25/2.0dalam treler perlombongan Sleipner E50 menyediakan kapasiti galas beban yang lebih tinggi, kestabilan, ketahanan dan kebolehsuaian, dengan ketara meningkatkan kecekapan dan kebolehpercayaan treler dalam pengangkutan peralatan berat, terutamanya keupayaan untuk beroperasi dalam persekitaran kompleks kawasan perlombongan.
Kami bukan sahaja menghasilkan rim kenderaan perlombongan, tetapi juga mempunyai pelbagai aplikasi dalam jentera kejuruteraan, rim forklift, rim perindustrian, rim pertanian dan aksesori dan tayar rim lain. Kami adalah pembekal rim asal di China untuk jenama terkenal seperti Volvo, Caterpillar, Liebherr, dan John Deere.
Berikut adalah pelbagai saiz rim yang boleh dihasilkan oleh syarikat kami dalam pelbagai bidang:
Saiz jentera kejuruteraan:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Saiz rim lombong:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Saiz rim roda forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensi rim kenderaan industri:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Saiz rim roda jentera pertanian:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Kami mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman dalam pembuatan roda. Kualiti semua produk kami telah diiktiraf oleh OEM global seperti Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, dll. Produk kami mempunyai kualiti bertaraf dunia.
Masa siaran: Nov-28-2024