Rim kereta kejuruteraan (seperti rim untuk kenderaan berat seperti jengkaut, pemuat, trak perlombongan, dll.) biasanya diperbuat daripada bahan aloi keluli atau aluminium. Proses pembuatan merangkumi pelbagai langkah, daripada penyediaan bahan mentah, pemprosesan membentuk, pemasangan kimpalan, rawatan haba kepada rawatan permukaan dan pemeriksaan akhir. Berikut adalah proses pembuatan biasa rim kereta kejuruteraan
1. Penyediaan bahan mentah
Pemilihan bahan: Rim biasanya menggunakan keluli berkekuatan tinggi atau bahan aloi aluminium. Bahan-bahan ini perlu mempunyai kekuatan, ketahanan, rintangan kakisan dan rintangan keletihan yang baik.
Memotong: Potong bahan mentah (seperti plat keluli atau plat aloi aluminium) ke dalam jalur atau kepingan saiz tertentu untuk disediakan untuk pemprosesan seterusnya.
2. Jalur rim membentuk
Pembentukan bergolek: Lembaran logam yang dipotong digulung menjadi bentuk gelang oleh mesin pembentuk gulungan untuk membentuk bentuk asas jalur rim. Daya dan sudut perlu dikawal dengan tepat semasa proses rolling untuk memastikan saiz dan bentuk rim memenuhi keperluan reka bentuk.
Pemprosesan tepi: Gunakan peralatan khas untuk meringkuk, mengukuhkan atau mengosongkan tepi rim untuk meningkatkan kekuatan dan ketegaran rim.
3. Kimpalan dan pemasangan
Kimpalan: kimpal dua hujung jalur rim yang terbentuk bersama-sama untuk membentuk cincin lengkap. Ini biasanya dilakukan menggunakan peralatan kimpalan automatik (seperti kimpalan arka atau kimpalan laser) untuk memastikan kualiti dan konsistensi kimpalan. Selepas mengimpal, pengisaran dan pembersihan diperlukan untuk menghilangkan burr dan ketidaksamaan pada kimpalan.
Pemasangan: pasang jalur rim dengan bahagian lain rim (seperti hab, bebibir, dll.), biasanya dengan menekan atau mengimpal mekanikal. Hab ialah bahagian yang dipasang dengan tayar, dan bebibir ialah bahagian yang disambungkan ke gandar kenderaan.
4. Rawatan haba
Penyepuhlindapan atau pelindapkejutan: rawatan haba seperti penyepuhlindapan atau pelindapkejutan dilakukan pada rim yang dikimpal atau dipasang untuk menghilangkan tekanan dalaman dan meningkatkan keliatan dan kekuatan bahan. Proses rawatan haba perlu dijalankan pada suhu dan masa yang dikawal dengan tepat untuk memastikan sifat fizikal bahan memenuhi keperluan.
5. Pemesinan
Memusing dan menggerudi: pemesinan ketepatan rim menggunakan alat mesin CNC, termasuk memusing permukaan dalam dan luar rim, lubang penggerudian (seperti lubang bolt pelekap) dan chamfering. Operasi pemprosesan ini memerlukan ketepatan tinggi untuk memastikan keseimbangan dan ketepatan dimensi rim.
Penentukuran imbangan: Lakukan ujian keseimbangan dinamik pada rim yang diproses untuk memastikan kestabilannya apabila berputar pada kelajuan tinggi. Buat pembetulan dan penentukuran yang diperlukan berdasarkan keputusan ujian.
6. Rawatan permukaan
Pembersihan dan penyingkiran karat: Bersihkan, karat dan nyahyah rim untuk menghilangkan lapisan oksida, kesan minyak dan kekotoran lain pada permukaan.
Salutan atau penyaduran elektrik: Rim biasanya perlu dirawat dengan rawatan anti-karat, seperti primer semburan, lapisan atas atau penyaduran elektrik (seperti elektrogalvani, penyaduran krom, dll.). Salutan permukaan bukan sahaja memberikan penampilan yang cantik, tetapi juga berkesan menghalang kakisan dan pengoksidaan, memanjangkan hayat perkhidmatan rim.
7. Pemeriksaan kualiti
Pemeriksaan rupa: Periksa sama ada terdapat kecacatan pada permukaan rim, seperti calar, retak, buih atau salutan tidak rata.
Pemeriksaan dimensi: Gunakan alat pengukur khas untuk mengesan saiz, kebulatan, keseimbangan, kedudukan lubang, dll. rim untuk memastikan ia memenuhi spesifikasi reka bentuk dan piawaian kualiti.
Ujian kekuatan: Ujian kekuatan statik atau dinamik dilakukan pada rim, termasuk mampatan, ketegangan, lenturan dan sifat-sifat lain, untuk memastikan kebolehpercayaan dan ketahanannya dalam penggunaan sebenar.
8. Pembungkusan dan penghantaran
Pembungkusan: Rim yang lulus semua pemeriksaan kualiti akan dibungkus, biasanya pembungkusan kalis kejutan dan kalis lembapan untuk melindungi rim daripada kerosakan semasa pengangkutan.
Penghantaran: Rim yang dibungkus akan dihantar mengikut susunan pesanan dan diangkut kepada pelanggan atau pengedar.
Proses pembuatan rim kereta kejuruteraan melibatkan pelbagai langkah pemprosesan ketepatan, termasuk penyediaan bahan, pengacuan, kimpalan, rawatan haba, pemesinan dan rawatan permukaan, dsb., untuk memastikan rim mempunyai sifat mekanikal yang sangat baik dan rintangan kakisan. Kawalan kualiti yang ketat diperlukan pada setiap langkah untuk memastikan rim mempunyai ketahanan dan kebolehpercayaan jangka panjang dalam persekitaran kerja yang keras.
Kami ialah pereka dan pengilang roda luar jalan No. 1 China, dan pakar terkemuka dunia dalam reka bentuk dan pembuatan komponen rim. Semua produk direka bentuk dan dihasilkan mengikut piawaian kualiti tertinggi, dan kami mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman pembuatan roda.
Kami mempunyai pelbagai jenis rim untuk peralatan pembinaan, termasuk pemuat roda, trak artikulasi, penggred, jengkaut roda dan banyak model lain. Kami adalah pembekal rim asal di China untuk jenama terkenal seperti Volvo, Caterpillar, Liebherr, dan John Deere.
The19.50-25/2.5 rimkami sediakanPemuat roda JCBtelah mendapat pengiktirafan tinggi oleh pelanggan. 19.50-25/2.5 ialah rim struktur 5PC untuk tayar TL, biasanya digunakan untuk pemuat roda dan kenderaan biasa.
Berikut adalah saiz pemuat roda yang boleh kami hasilkan.
| Pemuat roda | 14.00-25 |
| Pemuat roda | 17.00-25 |
| Pemuat roda | 19.50-25 |
| Pemuat roda | 22.00-25 |
| Pemuat roda | 24.00-25 |
| Pemuat roda | 25.00-25 |
| Pemuat roda | 24.00-29 |
| Pemuat roda | 25.00-29 |
| Pemuat roda | 27.00-29 |
| Pemuat roda | DW25x28 |
Bagaimana cara menggunakan pemuat roda dengan betul?
Pemuat roda ialah sejenis jentera kejuruteraan yang biasa digunakan, terutamanya digunakan dalam kerja tanah, perlombongan, pembinaan dan acara lain untuk memuatkan, mengangkut, menyusun dan membersihkan bahan. Penggunaan pemuat roda yang betul bukan sahaja dapat meningkatkan kecekapan kerja, tetapi juga memastikan keselamatan operasi. Berikut ialah kaedah dan langkah asas untuk menggunakan pemuat roda:
1. Persediaan sebelum operasi
Periksa peralatan: Periksa rupa dan pelbagai komponen pemuat roda untuk melihat sama ada ia dalam keadaan baik, termasuk tayar (periksa tekanan tayar dan haus), sistem hidraulik (sama ada paras minyak normal, sama ada terdapat kebocoran), enjin (periksa minyak enjin, penyejuk, bahan api, penapis udara, dll.).
Pemeriksaan keselamatan: Pastikan semua peranti keselamatan beroperasi seperti biasa, seperti brek, sistem stereng, lampu, hon, tanda amaran, dsb. Periksa sama ada tali pinggang keledar, suis keselamatan dan alat pemadam api dalam teksi berada dalam keadaan baik.
Pemeriksaan alam sekitar: Periksa sama ada terdapat halangan atau potensi bahaya di tapak kerja, dan pastikan tanah adalah pepejal dan rata, tanpa halangan yang jelas atau potensi bahaya lain.
Mulakan peralatan: Masuk ke dalam teksi dan pasangkan tali pinggang keledar anda. Hidupkan enjin seperti yang dikehendaki oleh manual pengendali, tunggu peralatan memanaskan (terutama dalam cuaca sejuk), dan perhatikan lampu penunjuk dan sistem penggera pada papan pemuka untuk memastikan semua sistem adalah normal.
2. Operasi asas pemuat roda
Laraskan tempat duduk dan cermin: Laraskan tempat duduk pada kedudukan yang selesa dan pastikan tuas kawalan dan pedal boleh dikendalikan dengan mudah. Laraskan cermin pandang belakang dan cermin sisi untuk memastikan pandangan yang jelas.
Tuil kawalan operasi:
Tuas pengendalian baldi: digunakan untuk mengawal pengangkatan dan kecondongan baldi. Tarik tuil ke belakang untuk mengangkat baldi, tolak ke hadapan untuk menurunkan baldi; tolak ke kiri atau kanan untuk mengawal kecondongan baldi.
Tuil kawalan perjalanan: biasanya ditetapkan di sebelah kanan pemandu untuk ke hadapan dan belakang. Selepas memilih gear ke hadapan atau undur, pijak pedal pemecut secara beransur-ansur untuk mengawal kelajuan.
Operasi perjalanan:
Mula: Pilih gear yang sesuai (biasanya gear pertama atau kedua), pijak pedal pemecut perlahan-lahan, mulakan perlahan-lahan, dan elakkan pecutan secara tiba-tiba.
Stereng: Putar stereng perlahan-lahan untuk mengawal stereng, elakkan selekoh tajam pada kelajuan tinggi untuk mengelakkan terbalik. Pastikan kelajuan kenderaan stabil untuk memastikan kenderaan itu stabil.
Operasi memuatkan:
Mendekati cerucuk bahan: Dekati cerucuk bahan pada kelajuan rendah, pastikan baldi stabil dan dekat dengan tanah, dan bersedia untuk menyodok bahan.
Bahan penyodok: Apabila baldi menyentuh bahan, angkat baldi secara beransur-ansur dan condongkannya ke belakang untuk menyekop jumlah bahan yang betul. Pastikan baldi dimuatkan sama rata untuk mengelakkan pemuatan sipi.
Sudut angkat: Selepas memuatkan, angkat baldi ke ketinggian pengangkutan yang sesuai, elakkan terlalu tinggi atau terlalu rendah, untuk mengekalkan bidang penglihatan dan kestabilan yang jelas.
Bergerak dan memunggah: Angkut bahan ke lokasi yang ditetapkan pada kelajuan rendah, kemudian turunkan baldi perlahan-lahan untuk memunggah bahan dengan lancar. Semasa memunggah, pastikan baldi itu seimbang dan jangan dibuang secara tiba-tiba.
3. Perkara utama untuk operasi yang selamat
Kekalkan kestabilan: Elakkan pemanduan mengiring atau membelok tajam di cerun untuk mengekalkan kestabilan pemuat. Apabila memandu di cerun, cuba naik terus ke bawah untuk mengelakkan risiko terbalik.
Elakkan beban lampau: Muatkan secara munasabah mengikut kapasiti beban pemuat untuk mengelakkan beban berlebihan. Lebihan beban akan menjejaskan keselamatan operasi, meningkatkan kehausan peralatan dan memendekkan hayat perkhidmatan peralatan.
Pastikan pandangan yang jelas: Semasa memuatkan dan mengangkut, pastikan pemandu mempunyai pandangan yang baik, terutamanya apabila bekerja dalam keadaan kerja yang kompleks atau kawasan sesak, berhati-hati terutamanya.
Operasi perlahan: Semasa memuat dan memunggah, sentiasa beroperasi pada kelajuan rendah dan elakkan pecutan atau brek mengejut. Terutama apabila memandu mesin dekat dengan cerucuk bahan, beroperasi dengan lembut.
4. Penyelenggaraan dan penjagaan selepas operasi
Peralatan bersih: Selepas bekerja, bersihkan pemuat roda, terutamanya baldi, saluran masuk udara enjin dan radiator, di mana habuk dan kotoran mudah terkumpul.
Periksa haus: Periksa sama ada tayar, baldi, mata engsel, talian hidraulik, silinder dan bahagian lain rosak, longgar atau bocor.
Isi minyak dan pelincir: Isi minyak pemuat mengikut keperluan, periksa dan isi semula pelbagai pelincir seperti minyak hidraulik dan minyak enjin. Pastikan semua titik pelinciran dilincirkan dengan baik.
Rekod status peralatan: Simpan rekod operasi dan rekod status peralatan, termasuk masa operasi, status penyelenggaraan, rekod kerosakan, dll., untuk memudahkan pengurusan dan penyelenggaraan harian.
5. Pengendalian kecemasan
Kegagalan brek: Segera tukar ke gear rendah, gunakan enjin untuk memperlahankan, dan berhenti perlahan-lahan; jika perlu, gunakan brek kecemasan.
Kegagalan sistem hidraulik: Jika sistem hidraulik gagal atau bocor, hentikan operasi serta-merta, hentikan pemuat dalam kedudukan selamat, dan periksa atau baikinya.
Penggera kegagalan peralatan: Jika isyarat amaran muncul pada papan pemuka, segera semak punca kegagalan dan tentukan sama ada untuk meneruskan operasi atau membaikinya mengikut situasi.
Penggunaan pemuat roda memerlukan pematuhan yang ketat dengan prosedur operasi, kebiasaan dengan pelbagai peranti dan fungsi kawalan, tabiat pemanduan yang baik, penyelenggaraan dan penjagaan tetap, dan sentiasa memberi perhatian kepada keselamatan operasi. Penggunaan dan penyelenggaraan yang munasabah bukan sahaja dapat memanjangkan hayat peralatan, tetapi juga meningkatkan kecekapan operasi dan memastikan keselamatan tapak pembinaan.
Syarikat kami terlibat secara meluas dalam bidang rim perlombongan, rim forklift, rim industri, rim pertanian, komponen rim dan tayar lain.
Berikut adalah pelbagai saiz rim yang boleh dihasilkan oleh syarikat kami untuk pelbagai bidang:
Saiz jentera kejuruteraan: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-20, 12.00-20, 13.00-25, 20.00 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-3
Saiz perlombongan: 22.00-25, 24.00-25 , 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 34.00-34. 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Saiz forklift ialah: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 6.50-15, 5.50 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Saiz kenderaan industri ialah: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x17.5, 8.25x9.5, 8.25x17.5 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28 , DW15x28, DW25x28
Saiz jentera pertanian ialah: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, Wx18, Wx18, Wx18. 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW15x48, DW15x28, DW15x28, DW15x28 DW16x34, W10x38 , DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Produk kami mempunyai kualiti bertaraf dunia.
Masa siaran: Sep-14-2024